中國黃金集團地下停車場單通道紅綠燈控制系統(tǒng)投入運行。本項目位于滿洲里中國黃金集團生活區(qū)體育館地下停車場，本地下停車場系統(tǒng)為單車道雙向通行進出，通道長度在60米左右，目前有50余個車位。 由于通道比較長，中間不能會車，如果進出車輛在通道中間相會，只能一方車輛后退避讓，不僅降低了通行效率，而且也增加了人員及車輛通行的安全隱患。

集團相關部門通過對現場環(huán)境的調研，為了改善停車場車輛通行的環(huán)境，提出了改善要求，并決定安排下屬部門實施對該停車場安裝“單車道紅綠燈控制系統(tǒng)”。項目負責人通過對市面上的相關產品、廠家經過多方考察及技術探討，最終選擇了：車輛通行延時自動控制的紅綠燈系統(tǒng)方案，本系統(tǒng)主要功能如下：

一、窄道紅綠燈控制系統(tǒng)在沒有車輛通行的情況下，入口和出口的兩端均為綠燈亮；

二、當地面有車輛欲進入，比地下車輛先感應到地面1號雷達探測器時：

1）地下立即變?yōu)榧t燈，地面綠燈不變，系統(tǒng)此時禁止地下方向的車輛進入通道，地面方向車輛可以連續(xù)進入；

2）此時紅綠燈系統(tǒng)開始進入倒計時狀態(tài)，倒計時間一到，地面與地下通道兩端重新恢復為綠燈狀態(tài)；

3）當地面為綠燈狀態(tài)時，地面車輛可以連續(xù)駛入通道，倒計時的時間總是以地面最后一輛進入通道的車輛開始延時；

三、單通道紅綠燈引導系統(tǒng)當地下有車輛欲外出，比地面車輛先感應到地下2號雷達探測器時：

1）地面立即變?yōu)榧t燈，地下綠燈不變，系統(tǒng)此時禁止地面方向的車輛進入通道，地下方向車輛可以連續(xù)駛出；

2）此時紅綠燈系統(tǒng)開始進入倒計時狀態(tài)，倒計時間一到，地面與地下通道兩端重新恢復為綠燈狀態(tài)；

3）當地面下為綠燈狀態(tài)時，地下車輛可以連續(xù)駛入通道，倒計時的時間總是以地下最后一輛進入通道的車輛開始延時；

四、單車道紅綠燈系統(tǒng)總是以優(yōu)先通行的一方最后進入通道的車輛開始刷新倒計時，超過設定時間后（預設八個檔位可任意設定），系統(tǒng)自動將兩端恢復為綠燈通行狀態(tài)。延時時間暫定為：30秒/45秒/60秒/75秒/90秒/120秒/150秒/180秒，具體的時間可以根據現場車輛行駛進行任意設定。

五、單通道紅綠燈引導系統(tǒng)后期如果需要，可以增設人工按鈕、遙控等裝置將通道兩端直接恢復為綠燈通行狀態(tài)，也可以在通道有車輛故障時，全部設置為紅燈狀態(tài)禁止兩端車輛通行；

在集團相關部門領導的大力支持下，本單車道紅綠燈引導系統(tǒng)設備項目施工人員經過數日的安裝調試，已經于2023年新春伊始安裝調試完畢，系統(tǒng)經過運行測試，完全達到了當初的設計及功能要求，試運行效果良好，中國黃金集團生活區(qū)體育館地下停車場單通道紅綠燈系統(tǒng)于近日正式投入使用。